Le courant océanique chaud du golfe du Mexique s’est arrêté ! Risque de changement climatique à cause de la marée noire de BP

Posté le 24 juillet 2010 dans Climat, Planète Terre, Science, Société, Technologie

Socio-Economics History Blog
21 Juillet 2010

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Les images factuelles de satellites datant des dernières semaines montrent que le Loop Current du golfe du Mexique est interrompu et pourrait cesser de fonctionner entièrement. Cela résulterait en un changement climatique massif et un possible âge de glace pour l’Europe ! Troubles majeurs et anomalies météo en vue ?

Risque de changement climatique dû à la marée noire de BP par Gianluigi Zangari

Résumé : La marée noire de BP pourrait causer des dommages irréparables aux activités de thermorégulation planétaire du Gulf Stream.

L’importance du Gulf Stream dans le processus de thermorégulation planétaire est bien connue. Les dernières données satellites temps réel rapportées sur les cartes de mai et juin 2010 fournies par CCAR (Colorado Center for Astrodynamics Research), vérifiées aux laboratoires Frascati pour la conformité des calculs et comparées avec les données des années précédentes, montrent pour la première fois, une évidence directe de l’arrêt rapide du Loop Current, un courant océanique chaud qui est une partie cruciale du Gulf Stream. Comme nous le montrent conjointement les données sur la vélocité et la hauteur de la surface de la mer, le Loop Current s’est arrêté pour la première fois vers le 18 mai ce qui a généré un tourbillon dans le sens horaire qui est toujours actif (Fig. 1).

Figure1 - Données temps réel des cartes satellites. Cartes de la hauteur de la surface de la mer en temps réel (ligne supérieure) et vélocité à la surface de la mer (ligne inférieure) du 22 avril au 9 juin calculée par CCAR1,2 et vérifiée par SHT calculus 3. L'étoile indique la localisation de la plateforme BP "Deepwater Horizon". La flèche jaune point l'arrêt du Loop Stream.

A ce jour la situation s’est détériorée au point que le tourbillon s’est détaché complétement du flux principal, détruisant entièrement le Loop Current comme on peut le voir dans la Figure 2 datée du 12 juin 2010.

Figure 2 - Données temps réel des cartes satellites mises à jour. Cartes de la hauteur de la surface de la mer en temps réel (à gauche) et vélocité à la surface de la mer (à droite) du 12 juin calculée par CCAR1,2 et vérifiée par SHT calculus 3.

Puisque les analyses comparatives avec les données satellite jusqu’à mai 2010 ne montrent pas d’anomalie significative, il doit être par conséquent plausible de corréler l’interruption du Loop Current avec l’action physique et biochimique de la marée noire de BP sur le Gulf Stream. Il est raisonnable de prévoir le fait que l’interruption d’un courant chaud crucial comme le Loop Current puisse générer une réaction en chaine de phénomènes critiques imprévisibles et des instabilités dues à une forte non-linéarité qui pourraient avoir de graves conséquences sur la dynamique de l’activité de thermorégulation du climat planétaire.

Statut actuel du Gulf Stream

La vélocité relative des morceaux du Gulf Stream est dérivée de données quasi temps réel des altimètres des radars appartenant aux satellites Envisat, Jason-1, et Jason-2.

Cette page présente quatre cartes de la vélocité actuelle du Gulf Stream dans le secteur de la côte est de l’Amérique du Nord. Les vélocités sont représentées en mètre/seconde. Pour obtenir la approximativement la vélocité en noeuds vous devez multiplier par 2 (1.9438445 pour être précis). Les cartes représentent la vélocité sur quatre jours différents, chacun séparé par une semaine du précédent.